Підвищення вартості проїзду в метро з п’яти до восьми гривень принесло свої результати, і вони далеко не оптимістичні
Незважаючи на те, що з 7 лютого цього року харків’яни їздять в метро по вісім гривень замість п’яти, особливих поліпшень вони не помітили, скоріше навпаки, констатує Харківський антикорупційний центр.
«Перший квартал 2019 КП «Харківський метрополітен» закінчив зі збитками в 46,9 млн.грн. За перший квартал 2018 року у метрополітену були майже такі ж збитки – 48,2 млн.грн. Інформація з веб-порталу відкритих даних Харкова», – йдеться в повідомленні хац в соцмережі.
При цьому збитки від основної діяльності (перевезення пасажирів) за перший квартал 2019 року у метрополітену склали 115,4 млн.грн, хоча за аналогічний період минулого року сума була 81,8 млн.грн.
Мотивуючи підвищення тарифів, директор підприємства В’ячеслав Стаматін 22 лютого заявляв, що тариф у розмірі вісім гривень не покриває всі витрати підприємства, а при тарифі в п’ять гривень інтервал руху поїздів буде збільшено і становитиме від 10 до 11 хвилин.
І що ми маємо зараз, через три місяці?
«На початку червня 2019 стало відомо, що в харківському метрополітені збільшилися інтервали руху поїздів», – резюмують у ХАЦ.
У зв’язку з цим пасажирам доводиться пропускати по два-три потяги, щоб виїхати. Така ситуація не могла не викликати відповідної реакції, і мерію закидали петиціями з пропозиціями зменшити інтервал руху поїздів і ввести додаткові рухомі склади.
«Залишаючи якість послуг на тому ж низькому рівні, керівництво міста та комунального підприємства продовжує вирішувати проблеми метро виключно підвищенням вартості проїзду, не вирішуючи причин виникнення проблем по суті», – підсумували антикорупціонери.
У соцмережах неодноразово публікували фото стовпотворіння на станціях метро, а користувачі не припиняють обурюватися в коментарях.
Трійця 2019: що категорично не можна робити жінкам в цей день«Кернес – злодій. Навіщо підняли оплату за метро, все мало? А на рекламі в метро рахували дохід?», «Метро перейшло на літній графік і їм пофіг на своїх пасажирів, головне щоб ціна за проїзд 8 грн. і не менше…», «Кернеса в Ж..У цілуйте, всі мовчать, коли проїзд збільшили, ось і мучтеся!», «Не мовчали, намагалися відстоювати права харків’ян, але не почули», «так проїхати вранці неможливо, а проїзд подорожчав. Де ж покращення, Кернес?»- пишуть харків’яни.
Нагадаємо, у Кернеса заощадили на закупівлі вагонів метро: що з цього вийшло.
Як повідомляла Politeka, в Харкові відкриють дві нові станції метро.
Також Politeka писала, що жителі можуть залишитися без метро в Харкові.
